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錨桿拉力計是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度，它廣泛用于采煤、、交通運輸?shù)雀鞣N坑道作業(yè)，是一種簡便科學測試工具。手動油泵，是將手動機械能轉換為液壓能的一種小型液壓泵站，在使用配套油缸及工具的情況下進行各種作業(yè)檢測等。錨桿拉力計分手動油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管連接而成。在手動泵體內(nèi)有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時，大量的低壓油與少量的高壓油同時進入油缸，使活塞迅速上升，重負荷時，低壓油自動卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動強度。由于手動油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在使用時，不論直立橫臥式倒置均勻。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數(shù)（MPA）,并在換算表中查出相應的承受拉力（噸）。
拉力計工作正常時，當指針達到或超過規(guī)定的錨固力而錨桿 沒有拉出，則表明錨桿的錨固力符合要求，此時停止拉拔，松動卸載 閥卸載。否則不合格， 對于不合格的及時補打錨桿， 并增加抽樣，如果仍然不合格整批逐根檢測，并進行處理。
做測試試驗時，要掌握拉力計伸縮部活塞的da行程，從而 控制拉力桿末端螺母的位置， 避免活塞行程超過行程時對錨桿沒 有形成拉力，造成拉力計拉桿與套筒之間自拉，損壞拉力計或拉緊部分拉壞脫落傷人。
錨桿拉力計的結構和技術指標
手動雙速油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設有進、排油閥、卸荷閥等。
手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續(xù)輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
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