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支架或支柱支設(shè)時(shí)，施于頂板的力叫初撐力。不同類型的支柱形成初撐力的方式也不相同，木支柱靠人力打緊木楔；摩擦式金屬支柱靠升柱器；液壓支柱靠工作液的壓力形成的初撐力。支柱的初撐力大小對(duì)頂板的下沉量、下沉速度和支架的穩(wěn)定性都有很大的影響。初撐力過低，容易造成直接頂下沉、離層，使巖層破碎而發(fā)生局部冒頂或引起更大的頂板事故。
1、液壓升降柱的應(yīng)用對(duì)于城市的通道管制有著十分重要的作用，不但可以有效地控制車輛的行進(jìn)方向、路線，同時(shí)對(duì)各出入口的通行也起到了管理與管制作用，大大減少了人力投入成本，保障了社會(huì)公共安全的穩(wěn)定性?？茖W(xué)化、模塊化的升降柱在城市交通中的運(yùn)用使得通道管制體系更加規(guī)范和有效。
全自動(dòng)升降柱使用范圍比較廣泛，在城市交通安全中提供非常便捷的交通舒緩措施，可控制車輛行駛確保安全，全自動(dòng)升降柱外觀設(shè)計(jì)精美，具有超高的防撞擊效果，當(dāng)電動(dòng)升降柱升起可在地面形成一道防護(hù)墻，對(duì)整體環(huán)境的標(biāo)志性建筑不會(huì)造成影響，和至智能為您提供更安全、更美觀的升降柱實(shí)現(xiàn)車輛通行管理。以往出入口用來阻擋車輛的擋車柱都是固定不可移動(dòng)的，體積又大，占地面積廣，常常會(huì)阻擋車輛的同時(shí)也阻礙了行人的通行。新的安全升降樁的出現(xiàn)，可以通過升降來控制柱體，可以有效地管制學(xué)校門口的交通，阻擋進(jìn)出校園的車輛，學(xué)校升降擋車柱還可以在下降時(shí)空出大片區(qū)域供行人來往。
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